Aperçu des différents types de pneumatiques

Ces types de pneumatiques sont également en vente sur pneudata

Il existe aujourd'hui toute sorte de pneus différents. Afin de vous en donner un petit aperçu, nous avons réuni quelques types de pneus, que vous pouvez bien sûr trouver en vente sur notre plateforme Pneus100.

Pneus taille basse

Les pneus taille basse sont particulièrement populaires dans le monde du tuning.

Ces pneus offrent certains avantages en particulier pour les véhicules d'une gamme de cylindrée supérieure. Ainsi, la surface de contact avec le sol est plus grande, ce qui améliore grandement l'adhérence et la puissance de transmission.

Aussi bien sur route sèche que sur route mouillée, des pneumatiques taille basse rendent la voiture plus sportive et plus esthétique, et vous attirerez inévitablement des regards suite à cette simple modification.

Pneus toutes saisons/tout temps

Ils peuvent rouler aussi bien en été qu'en hiver.

Depuis le 01/01/2018, la mention M+S et le symbole alpin sont obligatoires sur le flanc des pneus hiver ou toutes saisons. La présence de ces symboles certifie que les pneus toutes saisons sont conformes à la réglementation sur les pneus hiver.

Un pneu toutes saisons réunit les caractéristiques d'un pneu été avec celles d'un pneu hiver, mais n'atteint pas le même niveau que ces derniers. Néanmoins, les pneus toutes saisons sont de plus en plus populaires depuis quelque temps déjà.

Pneus d’occasion

Les pneus d’occasion ou usagés ont l’avantage notamment d’être moins chers.

L'achat de pneus usagés peut valoir la peine, mais il faut faire attention à certains points. La profondeur minimale réglementaire des sculptures est de 1,6 mm.

Il est recommandé une profondeur de 3 mm pour les pneus d'été usagés, et 4 mm pour les pneus hiver. L'âge des pneus doit également être pris en compte. Il est recommandé 6 ans au maximum, avec une limite de 10 ans à ne pas dépasser pour les voitures particulières.

Un pneu d’occasion doit être inspecté pour déceler tout dommage ou toute autre usure, comme des chocs, des bosses, des fissures, etc.

Pneus tout-terrain

Les pneus tout-terrain sont destinés aux SUV ou aux véhicules tout-terrain et peuvent être utilisés aussi bien hors route que sur route. Ils se caractérisent par la présence de crampons sur la bande de roulement ce qui la rend plus profonde que celle des pneus de voitures particulières.

Sur ce point aussi, il y a des différences. Les pneus tout-terrain sont spécialement conçus pour une utilisation non routière. Les marquages appropriés se trouvent sur le flanc du pneu :

• A/T ou mixte pour tout-terrain (routier et hors-route)
• M/T ou franchissement pour tout-terrain uniquement (terre, sable et boue)
• S/T MAXX™ ou 50 % route & sable, 50% terre & boue, marquage déposé par Cooper
• Super Swamper TSL/Bogger ou franchissement 4x4 extrême

Runflat ou roulage à plat

Les pneus à roulage à plat sont des pneus présentant une caractéristique de roulage d'urgence. Si un pneu normal perd de l'air, il se dégonfle et, en raison de la chaleur, il se dégonfle en peu de temps, de sorte qu'il n'est plus possible de continuer à rouler.

Avec un roulage à plat, vous pouvez rouler sur une distance de 80 km à une vitesse maximale de 80 km/h, selon l'état de la route.

Les marquages varient d'un manufacturier à l'autre. Les abréviations les plus courantes sont RFT, CSR, DSST, HRS, EMT, ROF, SST, SSR, ZP, XRP.

Rechapé

Si un pneu de voiture est rechapé, il doit satisfaire à certaines exigences. D'une part, il ne doit être rechapé qu'une seule fois et la structure de base ne doit pas être endommagée.

Lors du rechapage, le pneu reçoit une nouvelle bande de roulement. Tout comme les chaussures, le pneu est " ressemelé " à l'état neuf.

Les pneus rechapés sont moins chers et contribuent avant tout à protéger l'environnement.

Pneus été

De Pâques à octobre, il faut utiliser des pneus d'été. La réglementation ne l'exige pas, mais les pneus été offrent les meilleures caractéristiques de conduite à des températures à plus deux chiffres.

Le mélange de caoutchouc dur procure l'adhérence requise.

Pneus hiver

Dans certains pays, la législation stipule que les pneus hiver (identifiés par M+S et le symbole alpin composé de 3 pics avec flocon de neige) doivent être utilisés dans des conditions hivernales.

Les pneus hiver ont un mélange de caoutchouc plus souple que les pneus été pour rester souple à basse température et offrir l'adhérence nécessaire sur la neige et la glace.

Par des températures de 7 degrés déjà, il faut se déplacer avec des pneus hiver.

XL

Les pneus XL ont un indice de charge plus important. La capacité de charge d'un XL peut être de 93 ou même 95.

Un tel pneu est également appelé RF, extraload ou renforcé. En fin de désignation du pneu, il y a toujours un XL sur ce type de pneumatique.

Que signifient les abréviations ?

Abréviations pour certains véhicules

• * = BMW, MINI
• AO, AOE, R01, R02 = Audi
• F = Ford
• MO = Mercedes
• MO Extended / MOE = recommandé par Mercedes avec des caractéristiques de fonctionnement d'urgence
• RO1 = recommandé par Audi, pour les véhicules Audi Quattro
• S1 = recommandé par Peugeot
• VW = recommandé par Volkswagen

Abréviations protection de jante

• FL = avec protection de jante
• FP = bande de protection
• FR = rebord en caoutchouc pour protéger la jante en aluminium
• FSL = rebord en caoutchouc pour protéger la jante en aluminium
• MFS = avec protection de jante
• ML = nervure sur le flanc du pneu, protection du pneu et de la jante
• RPB = avec protection de jante

Abréviations charge du véhicule

• EL = renforcé pour une meilleure charge du véhicule
• LT = camionnette (pneus légers pour camionette)
• RF = avec carcasse renforcée
• XL = renforcé pour une meilleure charge du véhicule

Autres abréviations

• All Weather = pneus toutes saisons
• DA = marchandise de catégorie B (avec défauts)
• DEMO = pneus de démonte
• DOT = année de fabrication (calendrier de production semaine/année)
• GRNX = pneu écologique et économe en énergie
• LRR = résistance au roulement optimisée
• M+S = boue et neige
• TL = sans chambre à air, tubeless
• TT = avec chambre à air, tube type

Quels sont les pneus disponibles sur Pneus100 ?

Qu'il s'agisse de pneus neufs, rechapés ou usagés, de pneus moto, de pneus poids lourds, de pneus utilitaires, de pneus de grandes marques telles que Continental, Goodyear, Michelin, Pirelli, vous trouverez toujours sur notre plateforme en ligne les pneus appropriés à des prix avantageux.

Avec plus de 500 fournisseurs, vous disposez toujours d'un large choix en ligne. Grâce aux filtres intelligents couplés à notre moteur de recherche, vous pouvez rapidement et facilement réduire le nombre d'offres de pneumatiques.

Outre la recherche par matchcode, EAN ou numéro d'article du fabricant, vous pouvez également effectuer votre recherche en sélectionnant les caractéristiques propres du pneu.

Il suffit d'entrer le type d'utilisation (pneus tourisme, pneus moto, etc. sans oublier la saison été, hiver ou toutes saisons), la marque (par ex. Continental, Michelin, Goodyear) suivi des dimensions, et les pneus qui vous intéressent s’afficheront.

Cette prestation est sans abonnement et sans aucune obligation contractuelle. Nous vous informons régulièrement des offres spécifiques sur notre plateforme en ligne via notre newsletter. Vous avez des questions ou vous souhaitez un conseil ?

Nos conseillers sont à votre disposition à partir du lundi au vendredi.